第四百五十八章 意外发生
随着塔台的允许，凤凰一号飞机率先开始在跑道上滑行了起来，并很快就抬头升空，随后就是二号飞机，的起飞。
当二号飞机起飞后，郭林也缓缓的把飞机的燃油供应，加到最大，而飞机自然也是在郭林的操作下，开始快速的加速，直至三千米左右的时候，郭林才拉起了飞机，并以之前计算好的角度，也就是十度角向上的角度飞行。
并且在发动机放，他也都一直开在最大，并没有因为飞机的起飞，而降低飞机的输出功率。
仅仅不到一分钟的时间，飞机的速度又已经超过了一倍音速，并且速度还在提升。
当然，这不仅仅只是他的这架飞机，从飞机的玻璃向外看去，他可以清楚的看到，在他左侧不远处，还有两架凤凰-kt1型空天飞机，正以同样的角度，快速的飞行着。
很快飞机的速度就到达了2.5马赫，此时他可以清楚的看到，在他不远处的那两架飞机，特别是飞机的头部和底部出现了红色的气流，并且随着飞机速度的提升，这些红色的气流，最终变成了一个以飞机为中心的红色气团，并且飞机的身影也逐渐消失在了他的身影中。
看到这一情况，郭林并没有担心，因为他清楚的知道，这是飞机在速度超过四马赫后，飞机和大气摩擦后的正常情况。
甚至，他在飞机中，向外看去，可可以清楚的看到，红色的气流从飞机的比例尺前流过。
“机队各机请注意，我们马上就要达到四万五千米以上的高度，届时，由于大气中氧气含量太低的原因，飞机的发动机将无法工作，所以等一下在飞机发动机停止工作后，马上手动改变发动机的工作模式？”飞机的通讯系统中，传来了赵峰的声音。
“是队长！”对于这一情况，实际上在理论上的知识他早就已经掌握，只不过还没有进行实际操作过而已。
并且，他还真的，这款飞机也还有着自动操作系统，就是他只要输入他所要达到的轨道高度数据，比如说近地点和远地点等数据，飞机就可以自动的进行飞行，并到达相应的高度。
不过作为新手，天工科技要求，在未得到允许之前，也就是未能熟练使用手动驾驶模式之前，是不能使用自动驾驶模式的。
所以，在他的这架飞机的高度，达到了近五万米的时候，他这架飞机的发动机，终于由于氧气的不够，从而停止了工作。
于是，他马上就手动的打开了发动机的火箭发动机模式，并重新启动了发动机。
然而，就在他的这架空天飞机，刚刚突破大气层，达到十万米，也就是一百公里高度的时候，他突然听到了一声碰的声音，同时还有飞机震动的感觉，这令他的心情，一下子就紧张了起来。
很明显刚才的声音以及震动，无一不是表明这他这架飞机在刚刚被什么东西给撞击到了，并且撞击的力度还不小。
于是，他马上在通讯仪中说道：“队长！我所驾驶的这架三号机，好像刚刚撞到了什么东西，并且其撞击的力度非常大，甚至还对整架飞机都造成了震动，我怀疑很有可能是陨石或者卫星碎片。
由于天工科技作为一架航天企业，使用实际上天工科技对于现在地球在轨卫星，都有着十分严密的监控体系，对于在轨卫星的轨道，也自然是十分了解。
所以按道理来说，此次试飞航线区域是不可能有什么在轨人造卫星的存在，所以，他们自然认为此次的撞击是陨石所造成的。
毕竟，现在的人类文明科技虽然已经非常发达，但是对于陨石轨道的掌握并不怎么样，虽然对于大型大型陨石或者小行星的轨道，以及预测等，还算是可以，但是对于那些直接小于十米以下陨石的检测，就非常的困难了，就算是在地球低轨道，对于一米以下的陨石监测能力也是非常有限的。
“请马上检测飞机机体内气压情况，同时使用飞机的检测系统，查看飞机的情况！”听了郭林的话，赵峰自然也是十分的紧张，作为宇航员，他非常清楚，运输和飞机在撞击后，所产生的后果。
很快，系统的检查结果就出来了。
“队长，机内气压良好，并没有出现气压下降的情况，同时根据系统的检查，飞机飞机驾驶室内，所有设备，并没有出现问题，都可以正常运行，现在正在对飞机进行全面检查。
问题找到了，飞机的货仓部位，出现了损伤，飞机的机顶部位出现了一个直径大概为五毫米左右的凹槽，但是并没有完全穿透飞机货仓的蒙皮。”郭林说道。
听了郭林的话，赵峰松了口气，虽然根据郭林的回答他们的这架空天飞机，的确和什么东西产生了碰撞，但是好在碰撞的东西，并没有穿透货仓，只是对于货仓外边的蒙皮，造成了损伤。
并且由于撞击所在的地方，正是货仓所在方向，这也极大的减低了撞击对飞机所造成的伤害。
于是他马上对郭林命令道：“飞机继续按照预定计划前进，等到飞机成功入轨后，在进行彻底的检查。”
毕竟现在飞机才刚刚飞出大气层没有多久，所以此时的飞机虽然已经飞出了大气层，但是并没有入轨，入轨就此停下的话，那么毫无疑问，这就是在自杀，毕竟停在哪里不用多久，飞机就会在地球的引力作用下，重新返回大气层。
但是以这架飞机目前的情况来看，他也根本无法判断，这架飞机的具体情况，飞机货仓的蒙皮是否有裂痕等，一旦真的有裂痕的话吗，那么飞机再入大气层时，所产生的高温高压，足以摧毁机内一切，包括机内的人员。
所以现在他们要做的就是，让飞机成功入轨，这样的话，飞机就可以稳定的运行在上面，然后他们才能够对飞机进行彻底的检查，如果问题不太严重的话，那么他们就可以进行修复，如果问题严重，飞机已经无法返回大气层的话，那么他们自然是可以把飞机上的人员，全部转移到另一架飞机上，以确保人员的安全。
其实这也是天工科技自从第二架空天飞机试飞之后，都进行编队飞行的原因了。
当二号飞机起飞后，郭林也缓缓的把飞机的燃油供应，加到最大，而飞机自然也是在郭林的操作下，开始快速的加速，直至三千米左右的时候，郭林才拉起了飞机，并以之前计算好的角度，也就是十度角向上的角度飞行。
并且在发动机放，他也都一直开在最大，并没有因为飞机的起飞，而降低飞机的输出功率。
仅仅不到一分钟的时间，飞机的速度又已经超过了一倍音速，并且速度还在提升。
当然，这不仅仅只是他的这架飞机，从飞机的玻璃向外看去，他可以清楚的看到，在他左侧不远处，还有两架凤凰-kt1型空天飞机，正以同样的角度，快速的飞行着。
很快飞机的速度就到达了2.5马赫，此时他可以清楚的看到，在他不远处的那两架飞机，特别是飞机的头部和底部出现了红色的气流，并且随着飞机速度的提升，这些红色的气流，最终变成了一个以飞机为中心的红色气团，并且飞机的身影也逐渐消失在了他的身影中。
看到这一情况，郭林并没有担心，因为他清楚的知道，这是飞机在速度超过四马赫后，飞机和大气摩擦后的正常情况。
甚至，他在飞机中，向外看去，可可以清楚的看到，红色的气流从飞机的比例尺前流过。
“机队各机请注意，我们马上就要达到四万五千米以上的高度，届时，由于大气中氧气含量太低的原因，飞机的发动机将无法工作，所以等一下在飞机发动机停止工作后，马上手动改变发动机的工作模式？”飞机的通讯系统中，传来了赵峰的声音。
“是队长！”对于这一情况，实际上在理论上的知识他早就已经掌握，只不过还没有进行实际操作过而已。
并且，他还真的，这款飞机也还有着自动操作系统，就是他只要输入他所要达到的轨道高度数据，比如说近地点和远地点等数据，飞机就可以自动的进行飞行，并到达相应的高度。
不过作为新手，天工科技要求，在未得到允许之前，也就是未能熟练使用手动驾驶模式之前，是不能使用自动驾驶模式的。
所以，在他的这架飞机的高度，达到了近五万米的时候，他这架飞机的发动机，终于由于氧气的不够，从而停止了工作。
于是，他马上就手动的打开了发动机的火箭发动机模式，并重新启动了发动机。
然而，就在他的这架空天飞机，刚刚突破大气层，达到十万米，也就是一百公里高度的时候，他突然听到了一声碰的声音，同时还有飞机震动的感觉，这令他的心情，一下子就紧张了起来。
很明显刚才的声音以及震动，无一不是表明这他这架飞机在刚刚被什么东西给撞击到了，并且撞击的力度还不小。
于是，他马上在通讯仪中说道：“队长！我所驾驶的这架三号机，好像刚刚撞到了什么东西，并且其撞击的力度非常大，甚至还对整架飞机都造成了震动，我怀疑很有可能是陨石或者卫星碎片。
由于天工科技作为一架航天企业，使用实际上天工科技对于现在地球在轨卫星，都有着十分严密的监控体系，对于在轨卫星的轨道，也自然是十分了解。
所以按道理来说，此次试飞航线区域是不可能有什么在轨人造卫星的存在，所以，他们自然认为此次的撞击是陨石所造成的。
毕竟，现在的人类文明科技虽然已经非常发达，但是对于陨石轨道的掌握并不怎么样，虽然对于大型大型陨石或者小行星的轨道，以及预测等，还算是可以，但是对于那些直接小于十米以下陨石的检测，就非常的困难了，就算是在地球低轨道，对于一米以下的陨石监测能力也是非常有限的。
“请马上检测飞机机体内气压情况，同时使用飞机的检测系统，查看飞机的情况！”听了郭林的话，赵峰自然也是十分的紧张，作为宇航员，他非常清楚，运输和飞机在撞击后，所产生的后果。
很快，系统的检查结果就出来了。
“队长，机内气压良好，并没有出现气压下降的情况，同时根据系统的检查，飞机飞机驾驶室内，所有设备，并没有出现问题，都可以正常运行，现在正在对飞机进行全面检查。
问题找到了，飞机的货仓部位，出现了损伤，飞机的机顶部位出现了一个直径大概为五毫米左右的凹槽，但是并没有完全穿透飞机货仓的蒙皮。”郭林说道。
听了郭林的话，赵峰松了口气，虽然根据郭林的回答他们的这架空天飞机，的确和什么东西产生了碰撞，但是好在碰撞的东西，并没有穿透货仓，只是对于货仓外边的蒙皮，造成了损伤。
并且由于撞击所在的地方，正是货仓所在方向，这也极大的减低了撞击对飞机所造成的伤害。
于是他马上对郭林命令道：“飞机继续按照预定计划前进，等到飞机成功入轨后，在进行彻底的检查。”
毕竟现在飞机才刚刚飞出大气层没有多久，所以此时的飞机虽然已经飞出了大气层，但是并没有入轨，入轨就此停下的话，那么毫无疑问，这就是在自杀，毕竟停在哪里不用多久，飞机就会在地球的引力作用下，重新返回大气层。
但是以这架飞机目前的情况来看，他也根本无法判断，这架飞机的具体情况，飞机货仓的蒙皮是否有裂痕等，一旦真的有裂痕的话吗，那么飞机再入大气层时，所产生的高温高压，足以摧毁机内一切，包括机内的人员。
所以现在他们要做的就是，让飞机成功入轨，这样的话，飞机就可以稳定的运行在上面，然后他们才能够对飞机进行彻底的检查，如果问题不太严重的话，那么他们就可以进行修复，如果问题严重，飞机已经无法返回大气层的话，那么他们自然是可以把飞机上的人员，全部转移到另一架飞机上，以确保人员的安全。
其实这也是天工科技自从第二架空天飞机试飞之后，都进行编队飞行的原因了。