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第四百五十九章 对应措施

        当然,此时在地面上的王彬以及官方也已经得到了这架空天飞机的情况,并马上和机队取得了联系。

        “赵峰!机队的三号机情况怎么样了?其机体损伤情况怎么样了?”当得知三号机在太空遭遇不明物体的撞击后,王彬马上就来到了机场的指挥中心,并马上和机队中队长赵峰取得了联系。

        “王总!根据三号机机长的汇报,以及所传回的数据显示,飞机的驾驶舱内,其气压情况良好,并没有出现气压下降的情况。

        同时,三号机的各项系统也工作正常,根据检测系统的检测,这次的撞击部位,位于机体货仓处,具体情况如何,暂时还无法确定,需要等到飞机入轨后,才能进行更加详细的排查。”赵峰说道。

        随着赵峰的介绍,王彬也松了口气,毕竟相比起撞击到飞机的其他地方,撞击到飞机的货仓部位,其对飞机所造成的损伤还是可以接受的。

        就算是飞机的货仓直接在撞击中,被击穿只要不是在龙骨等,终于部位上,对于飞机所造成的损伤还是非常有限的。

        所以王彬马上对赵峰说道:“赵峰!等到飞机进入预定轨道后,马上对被撞击的飞机进行仔细的检查,确定飞机的受损情况。”

        “好的!王总!等一下入轨后,我们马上就会对这架飞机进行检查。”赵峰回答道。

        就在王彬等人的焦急等待中,没几分钟,通讯系统中,终于传来了赵峰的声音。

        “王总!我们已经成功入轨,并也展开了对三号机的检查工作,并已经确定了撞击的物体以及撞击所造成的损伤!

        这次的撞击,正如我们之前所预料的一样,是由一颗体积大概在五公分左右的陨石所造成的,并且由于这颗陨石在和飞机的撞击过程中,速度非常快。

        撞击直接导致了在飞机货仓部位的背部,出现了一个直径大概在十公分左右的凹槽,同时,原本附着在飞机内部蒙皮上的,特种玻璃外层隔热层模块,碎裂,而且撞击这架飞机的运输,此时,也正镶嵌在了这架飞机的蒙皮上。

        不过好在,根据我们的仔细检查,由于撞击的时候,这颗陨石虽然砸碎了飞机的货仓外面的一块隔热特种玻璃模块。

        但是并没有击穿蒙皮,同时也没有发现被撞击部位的蒙皮有破裂的痕迹,所以飞机的基本情况,还是非常良好。”

        当王彬听了赵峰等人的描述后,心里终于松了口气,毕竟这已经是最好的结果了,毕竟这可是和陨石进行了撞击啊!没有机毁人亡已经是谢天谢地了。

        当然,这次的撞击,也从侧面证明的天工科技这款空天飞机的质量。

        不过这次的陨石撞击虽然只是导致了货仓外边的隔热玻璃破碎,蒙皮被撞击出了一个凹槽。

        但是,很显然,这架飞机的机组人员,是肯定不能在里面了。

        所以,王彬马上对赵峰命令道:“赵峰,你们马上对这架飞机的隔热玻璃模块,进行更换,同时,在更换完成后,把三号机上的机组人员以及几名学员,全部转移到一号和二号空天飞机上。”

        “好的!”赵峰回答道。

        虽然说,根据赵峰的介绍以所传输回来的数据,显示,此时飞机的情况还是非常好,但是为了安全起见,以免造成不必要的伤亡,所以这架飞机上的机组人员,必须要转移。

        毕竟遭受了如此撞击的空天飞机,谁也不保证,这架空天飞机,在返回大气层时候,情况究竟会怎么样,毕竟飞机在返回大气层的时候,所要承受的危险系数实在是太大了。

        要知道航天器,在返回大气层的时候,往往一点点的细微裂痕等,都会造成严重的后果。

        所以王彬他们准备对这架空天飞机,进行只能驾驶,让其继续执行任务,以及最终的返回大气层和降落等。

        由于,空天飞机上的特种玻璃隔热层,是犹如坦克外挂装甲般的模块,所以就算是在太空中,拆解和安装都是十分方便的,如果是在陆地上,更换这样一块单块的玻璃隔热模块,就连一分钟都不用,就算是在太空中,宇航员也只需要几分钟的时间,就可以完成拆装。

        所以,仅仅过了几分钟的时间,塔台中就传来了赵峰的声音,并告诉王彬等人,他们已经顺利的完成了玻璃隔热模块的安装。

        由于天工科技所生产的这些空天飞机,其外表的隔热玻璃板,都是模块化的设计,并且每一块隔热玻璃板的体积,也都不大,最大的也只有二十来平方厘米而已,而最小的则只要几厘米的大小,所以更换十分方便,这也是为了飞机在太空中,更换方便特地设计的。

        并且为了应急,机上也配有一定数量的常用隔热玻璃模块。

        如果这次的撞击是一些特殊地方的隔热模块的话,那么想要直接在太空中,进行隔热玻璃的更换就困难了,至少是无法马上进行修复的,还必须要等地面把这些模块送上来后,才能够进行更换。

        而飞机的货仓外部隔热玻璃模块,恰好就是常用标准隔热玻璃模块。

        随着玻璃板的更换完成,赵峰也把三号机上的机组人员以及学员,都接到了一号和二号机上。

        虽然,这款飞机设计的时候,标准可承载人员数量只有六人而已,但是这并不代表着这款飞机最大成员数量,也是六人,在紧急情况下,这款飞机的乘员数量完全可以多坐几人,并且飞机上也有多个应急座位,所以两架飞机,接纳六人完全不成问题,就算是此时,这两架飞机上,每架都已经有六人乘员了。

        随着,三号飞机上的所有人员,全部都撤离,此时王彬等人的心情,也终于放下了,于是他们马上就启动了智能架远程遥控的方式,来控制飞机,继续执行没有完成的任务。

        很快,两个多小时的时间就过去了,三架飞机,全部都按照预定计划完成了所有项目,包括释放卫星的任务,这三架飞机,也开始准备返回大气层了。

        首先自然是作为机队领队的一号机,率先进行减速,并进入大气层,然后才是二号,最终三号机,也在智能系统的控制下,进入了大气层。